越南物流专线发展的四大模式
随着越南物流市场的不断壮大，国际进出口、国际货代等业务的大量涌入，强烈冲击着传统物流的发展轨道。市场形势的快速发展与重心的转变，要求越南物流专线的发展必须做出改变，必须适时突破局限，于是物流企业必然迎来了一场整合转型的发展模式。就目前物流转型发展状况来看，有以下四种主要模式：
1.最稳健：专线联盟模式
专线联盟的建立，在于整合专线资源，把专线企业组织在一起，形成强大结盟，共谋发展。通过建立专线物流服务的标准化体系，提升各企业的盈利水平、综合竞争力，从而获得持续发展的强劲支持和动力。
2.最科学：平台化整合模式
随着互联网的发展，平台化整合模式成为整合的新兴模式。其通过基于大数据和创新产品的智能在线交易平台，为交易双方搭建实现物流产品交易的行业在线生态圈。同时将传统模式下专线物流运输车辆调配与专线整合，中转、分拨、再中转，这一过程实现物流信息化平台的整体应用，将更多符合要求的货运车源更好地适配与整合，通过大平台的平滑过渡与事前匹配，提升专线物流车辆的利用率，提升整个专线运输的时效性。
3.最灵活：专线联运模式
专线联运模式是指采用多种运输模式联合，共同完成运输要求的专线物流模式。这种模式大幅度提升货物中转效率，实现运输组织的无缝衔接，发挥不同运输方式的组合优势，以提高运输效率，降低社会物流成本。其联运形式主要包括：公铁联运、海铁联运、海卡联运、海陆联运等。
4.最通用：货运代理模式
这是物流行业中数量最为庞大的企业群体，大到近似于大三方物流、小到配货站。它们有的货运全国，有的海陆空全代理甚至可以操作联运。越南物流专线做货运代理的核心价值基本有两个：一是运输服务采购，二是订单处理与客户服务。因此，做货运代理要打造好三把刷子：一是销售渠道，二是客服体系，三是资源渠道。
